игры 90

Fallout, который мы заслуживаем

Немножко о грустном

Спустя пару неделек тщательного и неустанного нихера не делания я все же вернулся к крафту брони и заметил одну неприятную мелочь, по ноге пошла трещина, не долго думая я приложил немного усилий чтобы проверить критична ли она и оказалось что да, одна нога сломана, когда сломается вторая вопрос времени. Весьма печально, но хорошо что это произошло сейчас, а не на каком нибудь фесте. Буду варить металлическую раму и на всякий случай доведу ее до бедер, чтобы под игровым каркасом был надежный скелет, а не вот это вот все.

Обидно даже не за время потраченное на эту ногу, а за кучу въебаных полимеров.

Обустроил себе небольшой покрасочный уголок, стоя работать куда удобнее чем на кортах ползать с краскопультом наперевес.

А компрессор мой все же подвел меня, недолго он радовал, вклинил один из моторов, производительность упала до 15 л\м, пришлось вооружаться кисточкой.

Замешал темно серый цвет под основу брони, темно коричневый и рыжий грунт под ржавчину и принялся красить. Но и тут я умудрился накосяпорить, нанеся грунт сразу не дожидаясь высыхания эмали я получил глянцевую ржавчину)

Нетрудно догадаться что сделанная вручную из бумаги и стекловолокна броня не может быть везде ровной и идеальной, а шпатлевать ее до конца дней своих я не планировал, поэтому мелкие дефекты я намеренно оставлял, чтобы в будущем обыграть это при покрасе, хорошо вышло или нет решать конечно вам, но я вроде доволен (вот бы еще ржавчина не блестела).

Закрасил базой на данный момент примерно половину деталей, тупо не хватило краски, докупать было уже поздно, а жаль, хотелось за сегодня добить хотя бы это.

В связи с происходящим вокруг пиздецом, устроился по профессии на официальную работу, из за пятидневного графика крафт брони движется медленно, а из за моей новой зп в 15к, особо не разгуляешься в плане бюджета на проект, благо мне для нее уже особо ничего не надо докупать.

Вот так обстоят дела по покрасу на данный момент, также еще начал делать пневматику для автоматического открытия брони, все оказалось проще чем я думал, но об этом как нибудь потом. Спасибо что прочитали пост, для тех кто не в курсе что тут вообще происходит или для тех кто еще не видел, оставлю ссылку на последнее видео по броне.

Чиним ноги

 Добил наконец покраску брони, это не финальный вид, еще куча мелких штрихов и обвесов добавиться на уже собранный каркас, также заматовал я пока только шлем, поэтому ржавчина местами все еще блестит.

 Зло выглядит, мне нравится!

 Вот они, все детали брони не считая мелочи вроде кистей рук и обвесов шлема, ради интереса надо будет посчитать сколько их тут)

 После покраски немного успел повозиться с ногами, решил попробовать отремонтировать имеющиеся, все же очень не хочется делать их с нуля.

 Сломанная нога была оперативно заклеена эпоксидкой, пока она сохнет я начал работать над усилением уцелевшей культяпки.

На этом фото заметно что теперь к шарниру приварена пластина ведущая к основанию ноги.

Переворачиваем ногу и видим что я надежно присрал эту пластину к еще одной пластине, которая теперь и будет испытывать основную нагрузку, под ней если присмотреться есть профиль 20х40, который не дает ей играть и изгибать переднюю часть ноги, что и послужило причиной поломки.

 Теперь можно не боятся что нога сломается, но если это все же случиться, металл выполнит свою работу и не даст броне развалиться, осталось только проделать все это и со второй ногой. Единственное что меня смущает это вес, если ноги будет нереально тяжело таскать, придется все же выламывать полимеры и ставить альтернативу из пластика.

 p. s. Теперь нас уже ТЫЩА, для меня это очень круто, спасибо что смотрите, подписываетесь, да даже если просто читаете мои посты на джое :3 Ну и стандартно, для тех кто не в теме, я также снимаю весь этот процесс на видео и монтирую по мере сил, вот последнее из них:

Собрано!

Фото полностью собранной брони будет в конце поста, длинного поста, ибо дерьма пришлось наворотить немало чтобы все это собрать в кучу.

Как вы видите на первом фото, бронь висит на веревках, а висит она потому что нихрена не хочет стоять, причин этому было много и все они были решены через дикие костыли.

С самого начала я думал что если присрать еще по по паре газлифтов с внутренней стороны каркаса, то все будет хорошо и бронь перестанет падать, но нет, что два что четыре газлифта держат одинаково хреново, бронь действует как рычаг и ей глубоко насрать на эти жалкие газлифты по 60нм. Все складывается.

После примерно трех переделок с разными вариантами размещения газлифтов я добился того что она перестала падать вперед, зато теперь валится на спину что вдвойне плохо, ведь там самые слабые узлы. На помощь пришли пружины, с размещением которых я тоже долго игрался, нужно было найти золотую середину при которой они будут друг друга компенсировать. Положение было найдено но оставалась еще одна проблема.

Проблема заключалась в том что при наклоне до определенного момента газлифты уже не вывозят и броня наклоняется очееень сильно вперед, теперь она не падает, но это все равно плохо. И тут меня вновь спасли топливные шланги, уже пол брони на них собрано, это просто универсальная хрень. Суть в том что тут шланг отрабатывает как стопор, ограничивая ход газлифта на нужном мне моменте.

И вот броня уже стоит не вызывая опасений, я пробовал ее специально завалить, это все еще реально но теперь для этого нужны немалые усилия, а не одно неловкое движение как раньше. Да и происходит это в основном из за того что уменьшилась устойчивость самой подошвы, ведь наваривалась пластина которая в 3 раза уже самой подошвы, конечно я мог ее сделать шире, но все еще рассчитываю на то что смогу в ней ходить.

В итоге полностью отказался от стандартного крепления плеч и тупо закрепил их на пластиковые хомуты к груди и спине, теперь вероятность что у меня отломается плечо или вырвет кусок каркаса из за того что закусило болт в направляющей сведена в ноль.

Есть некоторые проблемы с высотой открытия спины, в нашем скучном мире текстуры не хотят проходить сквозь шлем как это было в игре, отсюда вытекает ряд проблем, но их будет удобнее разрешить при установке пневмы. Также уже начал печатать некоторые обвесы на броню.

С руками уже все было проще, единственно что поменял это то, что жесткий каркас сменился топливными шлангами, они дают больше свободы действий, но при этом стремятся вернуть изначальную форму, что не дает рукам перекрутиться в неправильном положении

Ну как и обещал, вот несколько фото в собранном виде.

Теперь дело осталось за малым обвесы и мелкие детали, пневмо открытие брони, Ну и конечно финальные тесты, ведь из за того что активные детали сейчас не фиксируются в закрытом положении, а некоторые наооборот закрываются раньше времени при попытках залезть, провести тесты ходьбы в полном весе я пока не могу. И больше всего меня настораживает тот факт что я теперь не могу ее поднять и перенести, теперь я ее только тащу по полу, что говорит о том что броня уже нихрена не легкая.

Разобрался с устойчивостью и подвижностью, открытие брони на очереди

Как я и написал в заголовке, теперь броня стоит, а при управлении ей двигается, причем благодаря моим хитрым шарнирам в бедрах можно разворачиваться практически на одном месте!

Как можно заметить на фото броня обрастает дитолями, бедер пока нет, их прийдется печатать или забить на них, но хотелось бы их хотя бы для визуала сделать, хоть в итоге под самой броней их практически не видно. Верхняя часть рук сходится не очень хорошо, но хотя бы делает это, чего не сказать о предплечье, там все плохо и нужно что то придумывать.

А вот на фото сверху мое решение подвижности и устойчивости, я не только сделал металлическую раму от ног и до торса, но и запилил гибкий мать его шарнир. Просто ложился спать, мысли роились в голове не давая уснуть и тут хуяк идея, одеть на болт между пластин резиновый шланг, который не даст этому делу сложиться, но при небольших усилиях будет давать некую подвижность, так я и сделал и к моему большому удивлению сработало. Ну и захерачил газлифт как ограничитель, чтобы не грохнулась. В итоге все эти хитрости позволили уйти от соленоидов, пневмозатворов и прочего, чему я весьма рад.

Чем ближе я к финишу тем жестче проблемы с этой броней, еще столько нужно решить, обвесы шлема, крепеж шлема к броне, кисти рук, открытие всей брони, подгонка брони к каркасу, крепеж брони к каркасу, такое ощущение что это никогда не закончится)