В этом году прокатные электросамокаты в Москве с номерами. / Москва :: Россия :: страны :: номер :: самокат :: электросамокат

электросамокат самокат номер Москва Россия 

В этом году прокатные электросамокаты в Москве с номерами.

электросамокат,самокат,номер,Москва,Россия,страны

Подробнее

электросамокат,самокат,номер,Москва,Россия,страны
Еще на тему
Развернуть

Они итак с номерами были, но не такими..

Это шоб детектить нарушителей проще было?

конечно, ведь у прокатов нет инфы кто и где в такое-то время ехал на самокате...

у прокатчиков есть, но если что-то случится, свидетели никак не смогут определить, какой именно был самокат. А с учётом количества "ориентировка", типа "на улице Пушкина примерно в 2-3 часа дня" - очень расплывчатая. А так есть крупный номер, который и на камерах виден будет, и люди смогут запомнить, если что.

bars_rb bars_rb 25.03.202412:49 ответить ссылка 23.6
я не был бы так уверен
КОГДА ПЫТАЕШЬСЯ ЗАПОМНИТЬ ИМЕНА
&
СЕ КУН А СПУСТЯ
Я нифига не помню... Полный вакуум. Имена этмх людей навсегда останутся темном
/\у\<^€Г£СЛ
bfg7 bfg7 25.03.202419:53 ответить ссылка 6.5
Мне так сраные подростки разъебали задний фонарь на мр2, благо дорестайл стоит копейки. Сука, всем вообще похуй. И видос есть, и время точное, всем насрать.
Инфа есть, но не у тебя, которому сбили собаку и ломанулись дальше ;) А теперь ты сможешь кляузу накатать
Таки согласно ПДД если самоходный пидор создаёт помехи тем же пешеходам, он должен спешится и не мешать. С собакой можно, например, просто гулять. По тротуару, да. Тех же хаски нужно знатно заебать чтобы они хату не разобрали. И с моей точки зрения на тротуарах не должно быть именно "электроприводных заднеприводных", летающих на скорости 25км/ч, а никак не пешеходов с собаками.
Плюс, не стоит забывать, что всю эту хрень действительно важно и нужно хоть как-то регулировать. Основная аудитория арендных электросамокатов - малолетки. Малолетки - долбоёбы. Долбоёбов принято отучать быть долбоёбами дабы снизить угрозу обществу. Учитывая что пиздить уже не принято - штрафы или бан в приложении аренды - очень даже неплохое решение.
Можно ограничить прокатные самокаты до 10км\ч, но это же так выгодно прокатчикам.
yudka yudka 25.03.202413:48 ответить ссылка -2.0
Кстати, им же это должно быть выгоднее, там же повременная оплата, не?
sprspr sprspr 25.03.202414:16 ответить ссылка 1.1
люди перестанут пользоваться просто
У нас есть а городе огромный клок земли закатанный под асфальт. Зона отдыха.... Там все учатся кататься на великах, роликах, скейтах.
Прокатные самокаты там едут 6км в час, и там есть естественный уклон, что бы вода не собиралась. Так вот, преаиный с этого укорна лет 6, а в уклон уже 3 км.... То есть его дети из детского сада обгоняют на обычных самокатах.
cofein cofein 25.03.202414:16 ответить ссылка -0.7
Тех же хаски надо просто не заводить, если у тебя нет коттеджа с таким двором, чтоб она там носилась. А в коморке 50кв м ездовых собак не от большого ума держат.
Те же самокаты можно просто не использовать, если нет велодорожек и возможности ехать по правой полосе/обочине, чтоб они там носились. По тротуарам и пешеходным на электротранспорте не от большого ума ездят.
В Питере ограничение 20км\ч также куча зон (особенно парки) ограниченны до 15км\ч и есть вообще закрытые для катания зоны (невский проспект, дворцовая ... ).

Если судить по долбаебам, которые еле еле вкрячиваются вдвоем на один яндекс самокат с самой короткой площадкой из всех шерингов, то да "запретить все что только можно вон смотрите два долбаеба едут", только это не значит что еще 50 которые едут вокруг делают также. Большинство причем подавляющее ездят нормально.

Но те долбаебы про которых ты говоришь их меньшинство.
Большинство аварий с самокатами виноваты не самокаты.
Соблюдение скорости это вообще смех, курьеры на электро великах иногда херачат под 40-45км.ч по тратуарам.
Также часто общался с таксистами и им больше не нравятся те долбаебы на самокатах у которых они свои, а знаешь причину: они едут очень быстро и самокаты не подсвечиваются, в отличии от шерингов которые горят как новогодняя елка когда на них едут ночью.
У меня где=то 1200км уже накатано на шеринге самокатов, я за все время на вскидку, видел 20-30 раз долбаебов которые вдвоем едут, и раз ну примерно 40 явно младше 18 лет. Это за два года.

Я согласен только с тем чтобы наказывать катание подвое и несовершеннолетних прямо однозначно.
Что касается ПДД шеринг это пешеход, если нет вело дорожки. На дорогу самокаты нахуй пускать не надо более того штрафовать за это. Переходить светофоры или переезжать пусть решают те кто управляет, но переезжать должен только на зеленый как и пешеход и только по пешеходному.

20км\ч это нормальная скорость плюс во всех шерингах есть опция выбрать ограничение, и многие пользуются ограничивая до 15.

Номера на шеринги окей но толку такое, если все самокаты трекаются реал тайм и шеринги в первую нано секунду после запроса предоставят всю информацию о тех кто ехал в каком-то промежутке времени в том месте для спец служб.

Большая часть всего негатива к самокатам растет от того что меньшинство долбаебов подставляет большинство.
"курьеры на электро великах иногда херачат под 40-45км.ч по тратуарам."
Этих тоже ебать. Кочергой.

"У меня где=то 1200км уже накатано на шеринге самокатов"
У меня где-то 40к накатано на личном авто, с тех пок как электрозараза расползлась повсеместно, и я постоянно вижу долбоёбов на арендных самокатах. И в качестве пешехода тоже вижу, да. Но вообще это нормально. Человек который соблюдает правила и ведет себя адекватно - внимания не привлекает. Он безопасен, зачем мне его запоминать или вообще в его сторону смотреть?

"Что касается ПДД шеринг это пешеход, если нет вело дорожки. На дорогу самокаты нахуй пускать не надо более того штрафовать за это"
А вот и одна из причин почему я не люблю электрозаразу. С пунктами правил 24.1 и 24.2 ознакомься пожалуйста, там ничего сложного. А то ты сейчас говоришь что-то вроде "в рот я ебал эти ваши правила буду ездить как мне хочется".

"Номера на шеринги окей но толку такое, если все самокаты трекаются реал тайм и шеринги в первую нано секунду после запроса предоставят всю информацию о тех кто ехал в каком-то промежутке времени в том месте для спец служб."
Естественно человеку которого переехал очередной электропидарас удобнее запоминать точное местоположение, какой шеринг и прочее, и в итоге лососнуть тунца, потому что их в люфте 3 минуты там 20 штук проезжало. То ли дело "толку такое" тупо запомнить номер и время. Да и камеры это дело ловить научат скорее всего, это чисто софтовый вопрос.

"Большая часть всего негатива к самокатам растет от того что меньшинство долбаебов подставляет большинство."
А так везде. Большая часть негатива в сторону пешеходов, велосипедистов, автомобилистов - точно так же генерируется меньшей частью долбоёбов. И что, теперь можно все камеры убрать, штрафы не выписывать и прав не лишать?
"А вот и одна из причин почему я не люблю электрозаразу. С пунктами правил 24.1 и 24.2 ознакомься пожалуйста, там ничего сложного. А то ты сейчас говоришь что-то вроде "в рот я ебал эти ваши правила буду ездить как мне хочется"."
На дороги должны выезжать только те, у кого есть права и знания пдд, никто для шеринга на права сдавать не будет.

"Естественно человеку которого переехал очередной электропидарас удобнее запоминать точное местоположение, какой шеринг и прочее, и в итоге лососнуть тунца, потому что их в люфте 3 минуты там 20 штук проезжало. То ли дело "толку такое" тупо запомнить номер и время. Да и камеры это дело ловить научат скорее всего, это чисто софтовый вопрос."
Я не против номеров, просто считаю что это такое себе.

"А так везде. Большая часть негатива в сторону пешеходов, велосипедистов, автомобилистов - точно так же генерируется меньшей частью долбоёбов. И что, теперь можно все камеры убрать, штрафы не выписывать и прав не лишать?"
Тут ничего не поделать да, просто делать самокаты по типу как у яндуха у которых короткая площадка для и просто очень сложно встать вдвоем это уже отсеит 80% тех кто захочет проехать вдвоем. Про детей тут сложнее родители сами могут удаленно включить самокат или просто вместе ехать, но стоит ли в таком случае так как это под присмотром родителей. ХЗ про детей это сложно решаемо в отличии от парного катания которое можно очень сильно сократить сделав просто неудобную езду парой, за нарушения там уже да только через камеры по номерам или по факту аварии на самокат тогда надо ставить камеру с цифровым зрением чтобы она снимала данные во время поездки, чтобы можно было легче восстановить кто виноват.
"На дороги должны выезжать только те, у кого есть права и знания пдд, никто для шеринга на права сдавать не будет."
Да что ты чёрт побери такое несешь? Пусть и для велосипедистов, но:
24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
по правому краю проезжей части - в следующих случаях:

отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;

габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м;

движение велосипедистов осуществляется в колоннах;

по обочине - в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части;
Как ты думаешь, у велосипедистов права есть? Категории "В" наверное, да? "В" это же велосипед?
Это не считая того что ПДД должны знать, сука, все. Пусть и только для своей категории. То есть пешеход должен знать правила для пешехода, велосипедист для велосипедиста, самокатчик для СИМ, водитель авто - для всех.
Но вас же не штрафуют. Никаких мер не применяют. Даже по лицу уже не бьют, ибо не принято так нынче. Так зачем что-то там учить, правда?
"С пунктами правил 24.1 и 24.2"
Тут промахнулся, сорян. У нас почему то у 24.2 есть подпункт (1), который описывает правила для СИМ, которые при массе до 35кг действительно могут двигаться по пешеходкам и тротуарам, а на обочину когда вообще ничего больше нет.
Хотя мне довольно интересно чем велосипедист принципиально отличается от самокатчика, что правила для них разные. Заметность у них примерно одинаковая, учитывая самокатную иллюминацию их даже лучше видно, скорость - надо быть ебанько чтобы по городу на веле больше 25 ехать вне велозоны. Колёсики на самокатах единственное что меньше да скорость торможения.
шеринг самокаты весят 33 кг ограничение скорости 20км.ч и до 10км.ч в особых местах.

изображение дороги - я никогда не выеду на такую дорогу вот там пешеходня часть вдоль дома справа там и поеду.
4
Г П 'Ml	'С -	
Ir • J	у
Кстати, вот только сегодня три раза видел людей, что вдвоëм на самокате едут. На Нарвской, около континента на Стачек и около метро на Ветеранов. Причём в первом случае это ещё и явно школьники были.
Iliich Iliich 25.03.202421:42 ответить ссылка 0.0
Ну да, они же строго по одному ездят. Никогда не бывает такого, что в одном месте в радиусе 50м их штук тридцать
бля, так дико хочется поязвить насчёт обнаружения по номерам, но не буду
давно уже любая камера умеет
умеет когда надо умеет.
вот я к чему
Пидорасы не равно пидары. Попрошу не путать
Geodgar Geodgar 25.03.202412:55 ответить ссылка 15.2
Самокатчики минусуют
Jam_mer Jam_mer 25.03.202414:07 ответить ссылка -0.9
куплю блатной номер
ВОР
666
Как по мне, вообще нужно делать такие номера и на другие виды транспорта, которые сейчас можно использовать и без номеров вовсе: велосипеды, мопеды и т.д. Причём можно оставить возможность не регистрировать транспортное средство в автоинспекции (как ты велосипед зарегистрируешь, лол), но сделать привязку к самому водителю. Пришел, зарегистрировался как водитель, получил соответствующий номер, а дальше крепи его к любому соответствующему транспортному средству и пользуйся.
Nikita78 Nikita78 25.03.202413:15 ответить ссылка 1.8
У меня на велосипеде крыльев то нет, а вы предлагаете номерной знак крепить. Нет, можно как в старые-добрые, в районе задней втулки, но это до первой хорошей кочки или кустов. Сделать регистрацию наверное можно используя номер рамы, но есть же всякие дружки, школьники и прочие околочетырёхколёсные изделия из которого дети вырастают за год - два. Менять замучаешься.
yudka yudka 25.03.202413:37 ответить ссылка -3.6
на гонках же крепят
На гонках крепят картонку на стяжках. У меня она километров через 10 обычно начинает рваться.
Iliich Iliich 25.03.202416:19 ответить ссылка 1.2
> используя номер рамы
У меня на китайской карбоновой раме номер отсутствует от слова совсем
Зачем менять? Номер делается не на транспорт, а на водителя. И если средство регистрируется, к примеру для того, чтобы в случае угона иметь документы подтверждающие право владения, то регистрация происходит на номер. То есть, под одним номером может ездить несколько транспортных средств принадлежащих одному владельцу.
Nikita78 Nikita78 25.03.202415:01 ответить ссылка -0.2
Почему ты такой умный еще не депутат?
mordog mordog 25.03.202413:38 ответить ссылка 5.8
"как ты велосипед зарегистрируешь, лол"
Внезапно очень даже легко - по номеру рамы(он уникальный), как основному узлу транспортного средства. Он даже на даже на дешманских стелсах имеется. Он же прописывается в паспорте изделия при покупке.
Shroom Shroom 25.03.202414:08 ответить ссылка 1.8
меня лет 7 назад стопнули ППСники. а мы на площади пили пиво привалив велики к забору.
начали с нами работу не про пиво. А давайте говорят задирайте рамы, будем номера по базе угона сверять (!!!!). Мы в ахуе, продемонстрировали им номера, но их ноутбук рабочий (толщиной примерно 3 см, что явно свидетельствует не в пользу его производительности) словил синий экран и перезагрузки мы дожидаться не стали, уехали не допив пива.

Но я был очень удивлен узнав что есть какая-то база по угонам.
Есть такое - да. Меня тоже как-то останавливали за городом на местном посту. Но насколько это эффективно - хз конечно, потому что процедура слишком муторная и все сводится к рандомным проверкам.
Номерной знак бы проблему частично исправил, так как хотя бы можно было сразу фильтровать велопидоров без знака, а камеры выявляли бы подозрительные/невалидные знаки.
Shroom Shroom 25.03.202414:49 ответить ссылка 1.5
На дешманских стелсах может и есть, а на китайском карбоне нет
Да я думаю, что и всякой местной "пали" достаточно и как с этим быть - хороший вопрос. Скорее всего автоматом уйдет в категорию "нелегальщины", если дойдет дело до законопректа с регистрацией.
Shroom Shroom 25.03.202415:02 ответить ссылка 0.0
с одной стороны идея очень здравая - чтобы у пидорасов на арендуемых самотыках (а в 90% случаев именно такие творят всякую дичь) была хоть какая-то дополнительная точка ответственности.
Но с другой стороны - владельцам собственных приготовиться к анальному зондированию тоже
yiffysan yiffysan 25.03.202414:17 ответить ссылка 0.9
А в чем "анальное зондирование"?
Если ты не водишь как еблан и соблюдаешь ПДД, то никаких неудобств, кроме разовой поездки в ГИБДД для постановки транспорта на учет для тебя и не будет.
Shroom Shroom 25.03.202414:33 ответить ссылка 1.4
так каждый год придумывают всякую новую хуиту. В этом наверно придумают, что и на своём ты не имеешь права ехать быстрее 10 км/ч, теряя при этом вообще весь смысл самоката как транспорта, а не как смехуёчки под пивас
yiffysan yiffysan 25.03.202417:14 ответить ссылка -0.4
Проблема шеринговых самокатов в том, что любой может авторизироваться и поехать. Знает он ПДД или нет, есть ли у него права, были ли прецеденты с дтп с его участием - это никак не контролируется. В том же каршеринге, отсутствие прав или дтп по твоей вине будет служить отказом в предоставлении доступа к транспортному средству. Так что ограничения для шеринговых самокатов вполне разумны, что правда не мешает дебилам всё равно создавать аварийные ситуации. Ну либо нужно делать обязательной получение категории "М" для доступа к использованию самоката. В целом, последнее было бы более чем здравым решением, так как по сути для сдачи на категорию "М" нужно сдать лишь тест на знание ПДД.
>нужно делать обязательной получение категории "М" для доступа к использованию самоката
а потом по причине-которую-нельзя-называть (так скажем, в свете последних событий), лишиться возможности кататься даже на самотыке. збсь план
yiffysan yiffysan 25.03.202419:25 ответить ссылка -0.5
Прочитал "проклятые электросамокаты"
В Питере тоже

		
у)	м	
г	^ f V-— ” '4
SoulTT SoulTT 25.03.202415:01 ответить ссылка 1.5
Кажется я знаю какие номера будет популярно заклеивать в этом сезоне у лгбт сообщества
Cybnero Cybnero 25.03.202417:09 ответить ссылка 2.0
Покупайте в трц "Дешевка"
Ishto Ishto 25.03.202418:45 ответить ссылка 1.5
Отпишу как человек, который, к моему стыду, работал в этой сфере. Эти номера не имеют ничего общего с госномерами и нужны для внутреннего учета в компании прокатчике. Например тот же яндекс го всегда использовал номера, по номеру самоката и отслеживается его местоположение, номер самоката указывает подрядчик, который его выставляет со склада, чтобы самокат видел пользователь, а также чтобы конкретный самокат можно было найти физически в случае сбоя геоданных, номер самоката сообщается, чтобы отметить какую-либо поломку
ssttiivv ssttiivv 25.03.202420:18 ответить ссылка 0.1
Это понятно, но с легко видимым серийником самоката да при желании прокатного сервиса сотрудничать можно легко вычислить самокатчика ставшего виновником ДТП.
всё просто - накосячившего самокатчика линчевать на месте. за несколько сезонов останутся только хорошие и умелые самокатчики
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
взшщ		[ЭТТ	
шаш	]7|		llafiH
wjm **	г \ч
V	w V	к в
				0	11 ■ 1	[п