а кто выиграл непонятно

В 1958 году публике был представлен очередной "дрим-кар", автомобиль-мечта, Ford Nucleon - он же "ядерный Форд".
Приплюснутый экипаж имел двухместную кабину, защищенную от воздействия радиации, в передней части кузова, а в вырезе кормы располагалось съемно-модульное "атомное сердце". Капсула с радиоактивным горючим, защищенная двойным дном, предусматривалась заменяемой, чтобы можно было легко "дозаправиться" в длительном путешествии.
Предполагалось, что на одной капсуле с ядерным топливом автомобиль сможет пройти около 8 000 км или больше, в зависимости от типа установленной капсулы. После того, как заряд иссякнет, ядерное топливо должно было быть заменено на свежее на специальных техстанциях, которые планировались как замена традиционным заправочным станциям.
По замыслу конструкторов, водитель должен был повелевать мощностью двигателя при помощи обычной педали акселератора, соединенной напрямую (!!!) с управляющими графитовыми стержнями реактора.